（原标题：好意思国航空(AAL.US)乐不雅预测第二季度出息 洽商EPS至高达1.45好意思元）开云·体育平台(开云kaiyun)(中国)官网入口登录

智通财经APP获悉，好意思国航空(AAL.US)在周四公布的第一季度财报中暗意，洽商第二季度利润将高于华尔街的预期，因为该航空公司在一些竞争敌手削减国内航班的同期，很好地应付了居高不下的燃油本钱，并期骗了旅行需求。

好意思国航空暗意，洽商Q2支援后每股收益将在1.15好意思元至1.45好意思元之间，中点高于分析师平均预期的1.16好意思元，运力将较上年增长7%至9%，单元营收将下落1%至3%。该公司还重申了其全年每股收益预期在2.25好意思元至3.25好意思元之间。

这一拓荒标明，好意思国航空在疫情后将策略转向专注于国内和近外洋航路可能会取得收效。该航空公司觉得，其在好意思国太阳地带的过失将受益于东说念主口向得克萨斯州和佛罗里达州等州的支援，其支线飞机蚁合不错为更正常的、航空公司职业较少的小城市提供职业。

何况，跟着大型企业加多与职责相干的差旅用度，好意思国主要航空公司的企业预矫正在复苏——这一客户群体在疫情后的旅行需求激增中基本莫得作出孝顺。

外洋航空运载协会(IATA)洽商，2024年将有47亿东说念主出行，比拟之下，2019年为45亿东说念主。字据好意思国航空运载协会(A4A)的数据，本年好意思国的客运量洽商将创下历史新高。

各家航空公司高管也强调，夏令国内和外洋航路的旅行需求齐很坚决。

财报公布后，截止发稿，好意思国航空盘前飞腾约4%。截止周三收盘，该股本年累计飞腾1.3%。

另外，这家航空公司在很猛进度上逃匿了波音(BA.US)危急的影响。由于制造问题，波音的请托速率放缓，并一直难以取得过期机型的认证。天然好意思国航空也曾下订了请托延长的737 Max 10，但这些飞隐私到2028年身手开动到货。

首席实行官Robert Isom暗意：“我要传达的信息是，自前次咱们交谈以来，波音一直莫得更动。(波音需要)行径起来开启请托。”

不外，好意思国航空第一季度支援后每股失掉34好意思分，分析师预期为失掉29好意思分，营收增长3.1%至126亿好意思元。好意思国航空证明说念，这一本领的事迹受到“通盘这个词蚁合的要紧天气事件”的影响。

Isom暗意：“天然咱们对第一季度的财务事迹不清静开云·体育平台(开云kaiyun)(中国)官网入口登录，但咱们有着坚实的基础，咱们仍有望竣事全年财务主意。”