英国汽车制造商和商业商协会首席扩充官迈克·霍斯日前接纳新华社记者专访时暗示，更多中国电动汽车品牌参加英国，不仅缩短了电动汽车价钱，还饱读舞了行业调动，让豪侈者和汽车行业皆受益。

　　成立于1902年的英国汽车制造商和商业商协会是英国范围最大、最具影响力的行业协会之一。霍斯告诉记者，比拟其他弘扬经济体，英国市集参加门槛较低，环境至极洞开、竞争至极强烈，诱导着来自西洋、日韩和中国等国度和地区的汽车品牌。

　　霍斯说，四肢全球最大的汽车市集、汽车分娩国和出口国，中国连年来一直加速发展电动汽车产业，体现出昭着的范围上风，这有助于其积极参与海外竞争。连年来，英国豪侈者对中国汽车品牌，尤其是中国电动汽车参加英国市集捏洞开作风。

　　中国汽车工业协会数据清晰，2023年中国汽车整车出口491万辆，同比增长57.9%。其中，新能源汽车出口120.3万辆，同比增长77.6%。

　　霍斯觉得，面前全球汽车行业濒临诸多挑战，包括商业摩擦加重、保护目的昂首、地区龙套带来物流风险等，同期还需要在电动化和自动驾驶等新范围捏续发力。全球汽车行业应该通过淡雅合营摊派资本、联袂共进。他指出，英中汽车行业的合营促进了两国疏浚和调动决策共享，好多中国品牌在英国竖立了研发中心。

　　说念及英国电动汽车市集发展出息时，霍斯告诉记者，英国电动汽车提高还有很长的路要走，豪侈能源不及、价钱相对较高、专家充电能力较少等成分影响豪侈者作念出购买决定。

　　英国议会连络数据清晰，现在电动汽车在英国汽车市形态占份额仅为3%足下。

　　霍斯暗示，英国汽车制造商和商业商协会正敕令英国政府为扩大电动汽车使用提供科罚决策，包括为豪侈者提供税收减免、加速专家充电能力建树等。