中新网南宁3月8日电 (莫育杰 吴炜 杨晓圆)3月7日，在广西崇左那桐双线特大桥上，恒张力放线车慢慢启动，将一条长1106米的战役网导线架设到战役网腕臂上，秀丽着南凭高铁崇凭段首条战役网导线架设得胜，“四电”工程干预冲刺阶段，为本年内澄澈磋议怒放运营奠定基础。

图为南凭高铁崇凭段正在架设战役网导线。莫育杰 摄

“四电”工程是高铁诞生中通讯、信号、电力和电力牵引供电等专科工程的总称，是整条高铁的“核心大脑”和能源之源，亦然高铁诞生中的关键智力。高铁列车等于通过车顶的受电弓吸收战役网导线上的电能为列车提供能源，是高铁运行的基础。

为确保战役网导线架设精度，广西南崇铁路公司、中国铁路南宁局集团有限公司南宁铁路工程诞生开辟部率领中铁电气化局罗致时间先进的恒张力放线车进行战役网导线架设，确保架设的战役网导线每米笔直度精度举座鸿沟在0.1毫米以内，保证列车简略康健地从战役网导线上赢得电能，心仪列车运行经由中弓网相关康健的需求。施工单元还罗致自主研发的高铁锂电精密拧紧系统、战役网智能检测小车等铁路专科智能工工具，对战役网导线拉出值、吊弦紧固力矩等关键参数，通过数据化科罚竣事高精度、高后果诞生。

“战役网导线架设是牵引供电工程施工的关键智力，咱们坚执高法子、严条件，罗致先进工艺工法，每天约莫能架设战役网导线6条公里，预测本年4月底完周至线架设任务。”中铁电气化局崇凭铁路风光总工程师杨子安暗示。

国铁南宁局南宁铁路工程诞生开辟部高档工程师梁国华先容，当前南凭高铁崇凭段路基、桥梁、结净工程已完工，“四电”工程已完成28%，预测3月中下旬完成新建站房金属屋面封顶和全线铺轨，本年7月份启动联调联试，为本年内澄澈磋议怒放运营作准备。

据了解，南凭高铁崇凭段澄澈全长81.52公里，研讨时速250公里，预测本年内怒放运营，届时南凭高铁将竣事全线意会，南宁至凭祥可竣事高铁直达，动车直抵中越边境城市，两地列车运行时候将由当今的4个多小时压缩到1个多小时开云kaiyun，造成中国对接东盟通俗的运输通谈。(完)